Rompiendo un poco con la tónica
que domina mi blog, hoy vengo con una entrada especial del mundo de los
videojuegos para PC. Podría ser un buen momento para crear la categoría “Zona
Juegos” en el blog, pero viendo que tal vez esta entrada sea una excepción de
la regla, ya lo decidiré a posteriori.
Y hecha la presentación, vamos al
lío:
En el mítico videojuego de
construcción de ciudades SimCity 3000,
existía una ciudad prediseñada por Maxis
llamada Metrópolis. Se trataba de una súper ciudad radioconcéntrica que contaba
con 2 millones de habitantes, y que se extendía por la práctica totalidad de un
gran terreno plano y cuadrado, sin mar ni ríos.
En el centro de esa ciudad se
ubicaba una gran zona circular de alta densidad comercial, rodeada de una
inmensa zona de alta densidad residencial, y en cada una de las cuatro esquinas
del terreno, se situaba una zona cuadrada de alta densidad industrial. Era una
ciudad simétrica en sus cuatro cuadrantes.
Pues bien, tras muchas horas de
dedicación, he logrado reproducir esta legendaria ciudad en el moderno
videojuego CitiesXL Platinum, una nueva
Metrópolis con más de 7,3 millones de habitantes. Sin embargo, la copia exacta
es imposible al tratarse de juegos distintos, y aunque esta nueva ciudad siga
el mismo patrón radioconcéntrico que su predecesora, presenta muchos y diversos
matices que ya iré explicando. De entrada, un tráiler de la ciudad que podéis ver aquí.
Empezaré la descripción
caracterizando el terreno elegido. Se trata del mapa A plain with mounds scattered (yo juego en inglés), el cual carece
de mar o ríos, y está lleno de montañas. Como en la Metrópolis original no
había montañas, y en el CitiesXL no
existe ningún mapa plano, tuve que alisar toda la superficie del terreno antes
de construir la ciudad.
Características urbanas de la ciudad
Como mi intención no era tanto hacer
un calco exacto de la Metrópolis original, sino más bien mejorar su diseño y
funcionalidad, decidí optimizar las infraestructuras de transporte logrando así
dotar a la ciudad de amplios espacios verdes, pues uno de los principales
defectos de la Metrópolis original, era la falta de estos espacios.
Pero vamos al grano, este es el
aspecto de la nueva Metrópolis vista desde el satélite:
Como puede observarse, la ciudad, que ocupa la totalidad del terreno, está constituida por diversos anillos urbanos, todos ellos concéntricos, entre los cuales se sitúan cinturones de autopistas y zonas verdes. Y por supuesto, inmensas avenidas radiales que conectan el centro de la ciudad con el extrarradio.
El
primer aspecto que decidí mejorar respecto de la ciudad original, fue el centro
de la misma. Incorporé así una zona verde con el objetivo de armonizar los
espacios y evitar una posible sobresaturación del tráfico en este punto:
Así, el centro de la nueva Metrópolis
es una zona verde en cuyo interior se encuentra erguida una inmensa estatua de
Buda, auténtico símbolo de la paz y la serenidad, que tan necesarios son para
la vida cotidiana del hombre.
Rodeando esta zona verde se
encuentra un primer anillo repleto de edificios de oficinas de alta densidad,
bordeado a su vez por una autopista: el primer cinturón de la ciudad.
En
esta zona se encuentran los edificios más emblemáticos de la ciudad, los cuales
están situados en unas “islas” adyacentes al anillo de oficinas, y que
siguiendo el sentido horario de las agujas de un reloj, tenemos, partiendo de
la isla superior derecha, el rascacielos Chrysler,
el Ayuntamiento
de Londres (el actual ayuntamiento
de la ciudad), la Swiss Re Tower, el rascacielos Tokio City Hall, las “torres
gemelas” de Metrópolis, el Empire State
Building, el
rascacielos Trump Building y el hotel
Burj Khalifa.
Tras el primer cinturón se encuentra un segundo anillo de zonas comerciales de alta densidad, el cual a su vez está rodeado por otra autopista: el segundo cinturón de la ciudad. Y tras esta segunda autopista, se encuentra el colosal anillo de zonas residenciales de alta densidad, donde conviven exitosamente trabajadores cualificados, ejecutivos y élites. Bordeando este anillo residencial se encuentra el tercer cinturón de la ciudad, y tras él, en cada una de las cuatro esquinas del mapa se sitúan zonas residenciales de trabajadores no cualificados. Digamos, el extrarradio de la ciudad.
Tras estas últimas zonas residenciales se encuentran, en cada una de las cuatro esquinas, zonas industriales, donde se combinan industria pesada con industria de manufactura. El resto de la ciudad se compone de diversas zonas donde anidan: más industria de manufactura, industria de alta tecnología, zonas agrícolas, centrales eléctricas, centrales eólicas, una central nuclear, tres grandes estadios, tres aeropuertos de tamaño medio, etc.
A todo ello, hay que añadir las infraestructuras de transporte consistentes en 20 líneas de metro (el máximo permitido por el juego) y otras tantas de Autobuses. Aquí podéis ver una galería de imágenes bastante completita sobre transportes, servicios, medioambiente y demás.
A todo ello, hay que añadir las infraestructuras de transporte consistentes en 20 líneas de metro (el máximo permitido por el juego) y otras tantas de Autobuses. Aquí podéis ver una galería de imágenes bastante completita sobre transportes, servicios, medioambiente y demás.
Características demográficas
de la ciudad
Esta ciudad tiene un total de 7.322.137
habitantes repartidos en 4 clases sociales:
La clase social 1 representa a
los trabajadores no cualificados (20%); la clase social 2 representa a los
trabajadores cualificados (32%); la clase social 3 representa a los ejecutivos
(34%); y la clase social 4 representa a las élites (12%).
El enorme porcentaje de
ejecutivos es consecuencia de que ésta es una ciudad principalmente de
servicios, donde las oficinas predominan sobre cualquier otra rama del sector
terciario, como por ejemplo el industrial o el alimentario.
Nótese, además, el nulo desempleo
entre la población. Todo el mundo tiene trabajo. Las necesidades humanas están
cubiertas por los servicios públicos, y gracias a todo ello, el porcentaje de la
población satisfecha con mi gestión es del 99%:
Características fiscales
de la ciudad
Detalle de los impuestos residenciales (Income
Taxes), los cuales son progresivos, es decir, que quien más tiene, más paga:
Detalle de los impuestos al sector terciario (Corporate Taxes), los cuales son en función del nivel de contaminación producido:
Y para finalizar, un detalle del panel de importaciones/exportaciones de la ciudad:
En definitiva, una ciudad que cuenta con una buena estabilidad económica, sectores terciarios de todo tipo (agricultura, industrias, turismo, servicios privados, etc), servicios públicos, cero paro, y un excelente nivel de satisfacción ciudadana.